Jg Aneis Pistao Gm 2.0/2.2 8v/16v Monza, Kadet, Ipanema, S10, Vectra, Astra, Zafira- 0,50 Hastings Piston Rings
- R$203,50
-
À vista por R$197,40 (3% OFF)
em até 3x de R$67,83Simulação de parcelamento 1x de R$203,50 s/juros 2x de R$101,75 s/juros 3x de R$67,83 s/juros 4x de R$56,08 5x de R$45,56 6x de R$38,52 7x de R$33,43 8x de R$29,74 9x de R$26,88 10x de R$24,43 11x de R$22,56 12x de R$20,99 - Sem impostos: R$203,50
- Marca: HASTINGS PISTON RINGS
- Modelo: ASGM20 0,50
- Disponibilidade: Em estoque
Etiquetas: ANEIS DE PISTAO, ANEIS PISTAO, HASTINGS PISTON RINGS
Ficha técnica
| Descrição da peça | JG ANEIS PISTAO GM 2.0/2.2 8V/16V MONZA, KADET, IPANEMA, S10, VECTRA, ASTRA, ZAFIRA- 0,50 |
| Marca | HASTINGS PISTON RINGS |
| SKU | 035185 |
| Código Fabricante | ASGM20 0,50 |
| Código de barras | 90351853 |
| Códigos de referência |
Jogo de aneis do pistao para 4 cilindros
diametro =86mm - 0,50
canaleta 1 = 1,5
canaleta 2 = 1,5
canaleta 3 = 3,0
[gm/chevrolet] astra 2.0 8v/16v 95/
[gm/chevrolet] blazer 2.2 todos 95/
[gm/chevrolet] calibra 2.0 16v 94/
[gm/chevrolet] ipanema 2.0 todos 89/
[gm/chevrolet] kadett 2.0 todos 89/
[gm/chevrolet] monza 2.0 todos 87/
[gm/chevrolet] omega 2.0 todos 92/
[gm/chevrolet] omega 2.2 todos 92/
[gm/chevrolet] suprema 2.0 todos 92/
[gm/chevrolet] suprema 2.2 todos 92/
[gm/chevrolet] s-10 2.2 todos 95/
[gm/chevrolet] vectra 2.0 8v/16v 94/
[gm/chevrolet] vectra 2.2 8v/16v 97/
[gm/chevrolet] zafira 2.0 8v/16v 01/
[gm/chevrolet] zafira 2.2 8v/16v 01/
similares: da6631 - sna6631 cofap / gm 93246766 - 24578227 - 52273306 - - 52273305/ a14279 a0142079050 mahle / pna7510 - ema7510 centrinel / a290 / asgm20 0,50
os anéis de pistão são itens extremamente importantes para o perfeito funcionamento do motor, cada anel tem uma função diferente. o primeiro anel fica na parte superior do pistão tendo a função de conter a pressão gerada pela explosão nos cilindros, evitando assim a perda de pressão na hora da compressão. o segundo anel fica no meio do pistão, ele tem a função de ajudar a reter a compressão como o primeiro anel e também cria uma película de óleo quando o mesmo raspa nas paredes internas do cilindro. o terceiro e último anel tem a função de raspar o excesso de óleo e criar uma fina película de lubrificação para que os outros anéis tenham o mínimo de atrito evitando desgaste entre anéis e cilindro.
